從2007年創建至今，“地球一小時（Earth Hour）”已經走過了11個年頭。作為世界自然基金會（WWF）應對全球氣候變化所提出的一項全球性節能活動，“地球一小時”提倡於每年三月的最後一個星期六，當地時間20:30，家庭及商界用戶關上不必要的電燈及耗電產品一小時，來表明他們對應對氣候變化行動的支持。

   當前，由過量二氧化碳排放導致的氣候變化，已經極大地威脅到地球上人類的生存。隻有通過改變全球民眾對於二氧化碳排放的態度，才能減輕這一威脅對世界造成的影響。

   “今年的地球日，你關燈了麽？”

   當然，為地球減負，不能僅僅靠每年一個小時的“關燈”行動。改變“態度”是基礎，但最終解決日漸龐大的能源需求與降低碳排放之間悖論的關鍵還在於能效的提升，而解決這一問題的關鍵，在於能效技術的數字化變革。

   配電企業作為節能減排的重要戰場，普遍缺少對配電效率的規劃和管理。數據顯示，歐盟每年的輸配電損耗平均為5%，其中24%為輸電損耗，76%為配電損耗，這意味著每年在配電方麵的能源損耗高達50億歐元；在中國，輸配電損耗占全國發電量的6.6%左右，節能潛力巨大。

   智能策略助力電網效率最大化

   當下，配電企業正在向智能配電企業轉型，電網設備越來越智能。為應對當前配電企業普遍存在的能耗問題，施耐德電氣認為，依靠智能策略，規劃、計量並改善輸配電效率是一劑良藥。施耐德電氣將當前配電企業普遍存在的損耗問題總結為四大類別，並給出相應損耗控製策略。

   （一）中壓線路的技術性損耗

   我國配電網一般采用閉環設計、開環運行方式，以提高運行的靈活性和保障供電可靠性。但這種方法不能使損耗降至最低。

   施耐德電氣認為，先進配電管理係統（ADMS）可顯著降低中壓線路的技術性損耗。ADMS係統，可提供關於網絡拓撲、網絡測量、中壓/低壓變電站的負載情況及客戶消費的實時信息。在此環境下，當係統運營商計劃打開或閉合隔離開關時，ADMS可模擬供應商操作對供電、損耗和電壓管理產生的實際影響。根據ADMS所提供的負載曲線、天氣預報、來自傳感器的實時數據、智能電表和開關操作的次數，可以按小時、月、季節或年的算法計算最佳配置，從而最大限度地減少損耗，及高壓/中壓變電站變壓器和饋線的負載不平衡。

   （二）分布式能源對電壓管理的影響

   維持客戶合同約定的電壓限值是全球各地配電企業的主要職責之一。電網對分布式能源的大規模需求，使得配電係統運營商在電壓管理方麵麵臨巨大挑戰。他們必須對電網某一部分電壓可能上升，而同時另一部分的電壓可能下降的情況進行管理。因此，配電係統運營商正在部署傳感器以監測所有饋線上的電壓，部署可調節各級電壓的新致動器，並部署集中式或分布式智能技術來管理宏觀電壓控製。

   施耐德電氣認為，要想能夠獲得準確的“實時”電壓測量值，需要部署新的解決方案和傳感器，以最大限度降低全球範圍內的總體成本。這些新的解決方案，包括新型電容式或電阻式分壓器、新一代RTU（遠程終端裝置）、新型智能傳感器、虛擬傳感器、致動器和無功能源注入器等等。此為分布式能源集成設計的微調電壓控製基礎設施，也可用於最大限度減少技術性損耗。

   （三）非技術性損耗的識別

   施耐德電氣預估，90%的非技術性損耗發生在低壓網絡中，低壓網絡是降低損耗的重中之重。評估此項損耗的第一步要開始監測。過去，人們很少監測低壓網絡，因為由於裝備點數量很多，監測成本很高。如今，通過采用新的方法、架構和技術，可將監測成本降低，同時監測精度也得以提高。

   施耐德電氣認為，確定網絡中的損耗源是首要挑戰之一。低壓網絡監測可利用智能電表作為附加傳感器，提供有關網絡能量性能數據。在這種情況下，首先要確定這些電表在網絡中的正確位置。下一步是為每個低壓饋線配備一個電表。這些電表必須小心安裝，不能為客戶造成斷電。每個變電站大約需要一個小時來安裝電能管理電表。

   此外，還可以將低壓饋線上測得的能量與位於同一特定饋線網絡上的智能電表所測的能量總和進行比較。這一操作可以定位和量化損耗，以便網絡運營商能夠采取提高能效的改善措施。

   （四）變壓器效率低下

   在提高能效的潛力方麵，配電變壓器僅次於輸電線路，位居第二。在變壓器領域存在兩種類型的損耗：空載損耗和負載損耗，變壓器通電後，就會出現“空載”或“不變”損耗；“負載損耗”則隨變壓器的負載變化而變化。配電變壓器和電源變壓器每天24小時運行，因此可以通過減少“空載損耗”和“負載損耗”來影響其能效。

   通過現代化的變壓器技術能夠顯著降低變壓器損耗。施耐德電氣認為，對於配電企業來說，降低鐵損比銅損更有利，因為隻要變壓器連接到供電係統上，鐵損就是連續不斷的。這些變壓器在此過程中通常不提供負載，而當它們提供負載時，卻始終不會達到最大負載能力。另一方麵，由於這些變壓器主要在高負載係數下工作，所以對於工業應用來說，同時降低“空載損耗”和“負載損耗”是有利的。

   對當下可能存在不同程度的損耗的變壓器而言，客戶則可以選擇空載損耗和負載損耗的最佳折中方式，以優化其運營成本（OPEX）和資本支出（CAPEX）。為了選擇空載損耗和負載損耗的水平，客戶應知曉變壓器的負載因數、kWh成本、貼現率和投資回報時間。

   在向更高效配電網絡的遷移中，通過智能策略更加精確且高度互聯的智能策略，可使配電企業有效降低電網損耗。

   將“關燈”的初衷放在心中，用先進的技術應對更加“電氣化”的新時代，讓九遊會登錄用實際的行動與效果向“地球一小時”致敬！

來源：施耐德電氣中國